比亚迪唐家族系列新款车型，包括唐DM(图片|配置|询价)-i冠军版、唐DM-p冠军版、唐EV(图片|配置|询价)冠军版等，在成都车展上开启了预售，并将在8月31日迎来正式上市。

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目前预售期间，DM-p冠军版推出了3款车型，纯电续航里程215km，预售价27-31万，当中包含一款四驱战神版特别款。DM-i冠军版推出推出一款200km尊享型，预售价25万。唐EV冠军版则推出三款配置版本，纯电续航里程分别为600km、730km和635km（四驱），预售价25-30万。

新车外观方面延续了比亚迪家族式设计风格，前脸继续采用面积较大的蜂窝状格栅，搭配左右造型硕大的导流口，霸气十足。

不同版本车型，外观细节方面有所变化：唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版采用了全新样式的贯穿式中国结尾灯，而唐EV冠军版730km尊享型、唐DM-p冠军版、DM-i冠军版200km尊享型则采用了全新样式的20英寸轮毂。车身配色方面，提供银釉白、冰川蓝配色可选。

内饰部分，唐EV冠军版600km尊享型、730km尊享型、DM-p冠军版、DM-i冠军版200km采用了藕粉灰内饰，而唐EV冠军版730km尊享型、635km四驱旗舰型、DM-p冠军版215km四驱旗舰型、战斧版等车型，则换装了全系样式的中国结数字化面板。

作为特别款车型，DM-p冠军版四驱战神版，还搭载运动外观套件、黑色皮内饰、21英寸轮毂、金甲黄六活塞前刹车定钳，进一步彰显个性。

动力和续航方面，DM-i冠军版200km尊享型搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，发动机最大139马力，电动机总马力218马力，工信部纯电续航里程200km，NEDC综合续航里程1100km，NEDC最低荷电状态燃料消耗量5.5L/100km，官方0—50Km/h加速时间4.3s。

DM-p冠军版搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，发动机最大139马力，系统综合功率452千瓦，工信部纯电续航里程215km，NEDC综合续航里程1020km，NEDC最低荷电状态燃料消耗量6.5L/100km，官方百公里加速时间4.3s。

唐EV冠军版600km尊享型搭载总马力228马力的前置单电机，工信部纯电续航里程600km，官方0—50Km/h加速时间3.9s。

唐EV冠军版730km尊享型搭载总马力245马力的前置单电机，工信部纯电续航里程730km，官方0—50Km/h加速时间3.9s。

唐EV冠军版635km四驱旗舰型搭载总马力517马力的前后双电机，工信部纯电续航里程635km，官方0—50Km/h加速时间1.98s。

另外，唐EV冠军版730km尊享型、唐EV冠军版635km四驱旗舰、唐DM-p冠军版215km四驱旗舰型、战神版等版本车型，还搭载了比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统。EV冠军版635km四驱旗舰还配备了智能牵引力控制系统。

通过与在售车型的对比，唐EV冠军版在售2022款指导价28.28-31.98万，新款车型预售价25-30万，同样提供600km、730km、635km三种续航里程，新车续航不变、价格区间下调。

DM-i冠军版200km尊享型，预售价25万，在售的DM-i冠军版纯电续航里程为112km和252km，112km版本指导价20.98-23.38万（2023款），252km版本（2022款）指导价28.18万，200km尊享型的推出刚好填补了在售车型在续航里程和价格当中的空缺区间。

DM-p冠军版预售价27-31万，在售2022款车型纯电续航里程同为215km，指导价29.18-33.18万，新车续航不变、价格区间下调。

EV冠军版、DM-p冠军版在保持续航不变的前提下，价格区间下调，而DM-i冠军版则推出200km续航版本填补市场产品矩阵空缺，加上内饰、外观细节升级、云辇-C智能阻尼车身控制系统等升级配置的加持，唐家族系列新车的推出，可谓是一次加量降价的换新，值得期待。

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