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我国的汽油价格连续5次上调，终于在第6次调价窗口时下跌了。油价调整具体情况如下：汽油每吨下调225元，柴油每吨下调220元，目前国内每升汽油的价格基本上稳定在6.6元左右。对于广大车主已经使用汽油的单位来说，这无疑是一件好事，假如加满一箱50升的汽油，那么可以少花9元左右。

那么现在国际油价大约是在60到65美元左右，对应的我国的油价是汽油价格每升6.6元。假如国际油价真的涨到147美元，那我国的国内油价是多少呢？其实车主也不用过于担心，因为在我国特殊的油价调控机制下，它也无法涨得太多。

看看过去的案例，当年在2008年的时候，国际油价飙升确实上涨过140美元一桶以上，但那时的国内油价仍然稳定在每升6.6元，但是国家确实拿出了500亿的油价补贴补了进去。也就是在此之后，发改委才重新修订了政策，形成了现在的国内油价调整机制。

若通俗来解释发改委的油价调整机制，那就是：发改委出台了“地板价和天花板价”，同时增加了油品消费税。当国际油价跌破40美元时，国内油价不再下调；当国际油价升破100美元时，国内油价不再上调。调整周期，在最早的时候是每22天调价一次，如果符合条件要求，那就进行浮动。之后发改委又优化了调价周期，改为每10天一次，一直沿用到现在。

如果这样的话，我们基本上就能算出来。假如国际油价上升到147美元，那么我们油价的计算基础是会定在100美元，那此时的国内汽油价格应该是多少呢？其实这是可以算出来的。

现在国际油价在60到65美元，对应的国内汽油价格是每升6.6元，去掉1元的油品消费税，剩余5.6元对应国际油价60美元，那么计算可得，当国际油价达到100美元及以上时，我国的国内汽油价格应该大约在10.33元（5.6元/60美元*100美元+1元油品消费税），当然前提是人民币对美元的汇率稳定没有发生大的变化。现在大家明白了吗。

当然大家都知道，我们的国际原油是用美元来定价的，其实在一定程度上是美国操纵了全球的原油价格，并不是欧佩克组织。在去年到今年原油价格下跌的过程中，其实美国是最着急的。所以他们逼着石油生产国去减少生产量，逼迫石油的价格不断上升。按照国际原油生产成本推算，其实原油一桶的成本是非常低的，世界民众是可以享受到低油价的实惠的。

当然现在全球国家，你包括我国都在大力突破清洁能源，例如光伏太阳能、风能，水能以及氢能源。其实当这些技术突破之后，那么石油价格再也涨不上去了。一旦石油不在紧缺，美国的石油—美元的世界金融霸权也将走向终结，美国世界影响力会进一步衰弱。

但是近期到中期来看，石油的价格也不会上涨到100美元以上，更不可能上涨到147美元，所以广大车主也不用过于担心。

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